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橋梁加固工程施工組織設計
**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁，橋梁橫斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺）=34m（由北向南）。該橋于 2004 年 8 月施工結束，由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。
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橋梁加固施工組織設計
**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁，橋梁橫斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺）=34m（由北向南）。該橋于2004年8月施工結束，由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交，橋梁上
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189.23橋梁加固工程施工圖紙(含預算清單)
該資料為[重慶]189.23橋梁加固工程施工圖紙(含預算清單) 東華大橋位于重慶市開縣XC47豐白路，橋梁樁號為K14+270，該橋為3-40米空腹式石拱橋+1-12米實腹式石拱橋+1-5.4米實腹式石拱橋， 40米跨主拱圈厚為0.9米，矢
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某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
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國道改建工程橋梁加固施工方案
起訖樁號K26+900～K37+351.428。設計起點K26+900位于龍崗街道辦，終點K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處，路線全長10.449km。 本標段共有現狀主線橋梁6座，龍園路小橋、龍崗河中橋，西湖塘立交橋，丁山河中
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橋梁加固之粘貼鋼板施工方案
1、施工工藝流程 （1）混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果，必須先對粘貼表面進行處理：清除混凝土表面破碎部分，并鑿平鑿毛，使骨料露出，再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵，或用噴砂技術處理表面，粘貼前再用丙酮擦構件表面一遍。 （2）鉆孔 采用螺栓
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橋梁立柱首件工程施工方案總結
本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術指導下順利施工，我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序
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浙江省某危病橋梁加固改造工程施工招標文件
浙江省某危病橋梁加固改造工程施工招標文件，于2009年11月編制，WORD格式，共153頁。本項目橋梁寬9+2×1.5m，設計荷載為汽-20，跨徑為3-25+7-35+4-25mT梁橋，下部為樁柱式橋墩樁基礎；本次加固改造的內容為對樁身外加
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某水庫除險加固工程施工
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一，位于某縣某鎮某村，距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2，壩址以上干流長度10.05km，干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3，正常蓄水位89.873m，相應庫容2650
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某加固工程施工招標文件
某加固工程施工招標文件，本文件的內容為一個特種工程施工的一個招（議）表文件，WORD格式，共17頁，含合同文件及技術規范。
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某個加固工程施工組織設計
工程改造除保留東西兩教室結構外，其余均拆除重建。改造后工程總建筑面積約為10691m2，其中地上為8528m2,地下建筑面積為2163m2。
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某加固工程施工組設計
由于該樓使用年限較長，結構及基礎設施老化，建筑內部陳舊，不能滿足現代化學習的要求，故需對整個工程進行改造。工程改造除保留東西兩教室結構外，其余均拆除重建。
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某提速改造工程施工總結
本資料為某提速改造工程施工總結，主要工程數量包括：挖運雜土、棄碴79000m3，路基填土、幫寬39000m3，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構接長2座，撤梁堵孔1座，蓋板涵洞接長并渡孔1座，補充、新鋪一級道碴80000m3，封閉撥移線路1
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堤防加固工程施工工法
屈頭排澇泵站樞紐布置在屈頭舊站址范圍內，堤頂有交通要求，采用的是堤后式的樞 紐布置型式。堤防分部起始13+420～13+520，堤身設計采用粘土錐探灌漿：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置，鉆孔深度至堤基不透水層以下1.5 m；堤身
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橋梁加固施工方案（含圖和文案）
橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。
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S108線橋梁加固工程一階段設計施工圖
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設計施工圖 該橋建于 1864 年，設計荷載為汽-20，由于現行交通量的增加，偏載、超載現象突出，使得丁家側橋面損壞并帶有跳車現象；橋墩的覆蓋層已沖刷，基腳裸露；拱圈滲水、泛堿；現需對該橋進行加固
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三撫線東密塢橋維修加固工程施工組織設計
本項目三撫線東密塢橋中心樁號為K58+015，橋梁標準跨徑3－6m，橋梁總長18m,上部結構采用現澆實心板，下部結構為鋼筋混凝土重力式橋臺，擴大基礎。
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水庫加固工程施工組織設計
壩址區地處辛莊河上游，地形上呈兩側高中間低的箕形洼地，地貌形態以丘陵地貌和河谷地貌為主。 主壩、溢洪道地質情況.
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某結構加固工程施工組織設計
本工程為加固改造工程，總建筑面積約388平方米，其中，建筑基底面積194.35平方米，主體為兩層磚混結構，二層及屋頂采用H形鋼梁，二層樓板采用壓型鋼板組合板。
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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
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某水庫除險加固工程施工設計
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一，位于某縣某鎮某村，距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2，壩址以上干流長度10.05km，干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3，正常蓄水位89.873m，相應庫容2650
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某橋梁改造工程施工組織設計
本標段分為兩部分，K45+000～K50+648.61 為新建路，緊接其后的K65+527.98～K70+000 為舊路擴建，路線全長10.13 公里，含有三座橋梁。
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道路綠化工程施工總結
本文章包含有：工程施工方法，施工過程中發現的問題，質量保證措施，安全文明施工，對建設單位、設計單位和監理單位的評價等，可供參考。
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注漿加固工程施工組織設計
本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。
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某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮附近，橋梁全長407.44m，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護攔)，設計荷載為汽車－20、掛車－100。橋梁跨越三級航道，1998年建成通車。 該橋上部
專題： 橋加固工程施工方案 -
鉆孔灌注樁工程施工總結
內容簡介 項目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺以及鋼護筒下放施工等準備…… (一)鉆機選擇 在選擇鉆機時首先考慮的是施工成本和工期的要求，其次是考慮施工區域的地質情況、場地大小和動力供給，以及鉆機的主要技術性能、特點及施
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橋頭強夯首項工程施工總結
本資料為橋頭強夯首項工程施工總結，基本摸索出了本地區含水量與夯擊次數、夯擊次數與承載力之間的關系以及總體沉降量。為以后大面積的橋頭強夯施工取得了經驗數據。 內容詳實，值得參考下載。
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立柱施工首件工程施工總結
本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯絡道跨河橋1座)，瓦橫公路主線跨線特大橋1座，主線跨河中小橋2座，聯絡道跨河橋1座。內
橋梁加固工程施工總結
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