預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段，按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工，設(shè)計(jì)車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公

預(yù)應(yīng)力混凝土T型橋梁計(jì)算示例

預(yù)應(yīng)力混凝土T型橋梁計(jì)算示例

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％。 2、對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

xx縣預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁施工方案

××大橋位于××省××縣境內(nèi)，距縣城約30公里。 橋全長(zhǎng)964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；橋面寬24.5米,設(shè)計(jì)車速80Km/h；瀝青混凝土路面。該橋位于曲線上，最大半徑9

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋系梁工程施工方案

保宜高速襄陽(yáng)段第9合同段，標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700，終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800，主線全長(zhǎng)5.1km，工程所在地為襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

某大橋預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁施工方案

xx大橋左幅全長(zhǎng)655.603米、右幅全長(zhǎng)632.312m ，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上；右幅橋面位于R-1

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè)； 很好的參考價(jià)值；值得下載學(xué)習(xí)！

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

單樁承載力高。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能，可作為客運(yùn)專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ)，其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。

預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿專項(xiàng)施工方案

全長(zhǎng)1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工。

靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層，均設(shè)一層地下室，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。

指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施，可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題，滿足使用功能要求。

[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案

xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6

某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案，可供參考。

20M跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過程。本方案內(nèi)容全面、翔實(shí)、描述清楚、圖文并茂，特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案，對(duì)施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。

DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某20m跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

某師范?？茖W(xué)校位于某市西南，本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場(chǎng)館，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1965.7m2。建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土、粉土、粉質(zhì)粘土。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案

本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案，A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長(zhǎng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN， 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A

鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。

北京某大廈預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

***大廈，位于北京市****區(qū)8-2號(hào)地?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)， 檐高55米 ，總建筑面積約136600 平方米，地上13層，地下3層，東西長(zhǎng)約147米，南北長(zhǎng)約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決

大橋工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案

編制完成施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙，及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)

30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K37+905,終點(diǎn)樁號(hào)為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長(zhǎng)577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè)。

梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場(chǎng)專用公路A段。路線起點(diǎn)里程K7+740，止點(diǎn)里程K25+500，路線全長(zhǎng)17.740公里。項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項(xiàng)目包含特大橋4

先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

本文檔為PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

DK3350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋 施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋墩施工方案

XX大道起自G225國(guó)道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點(diǎn)至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長(zhǎng)約5.5km，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬40m。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路

斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長(zhǎng)3.66Km，市政I級(jí)主干道，路幅寬40m。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m，南引橋長(zhǎng)602.5m，