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鐵路工程軌道施工技術文案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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鐵路工程軌道施工技術方案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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鐵路工程水泥攪拌樁施工技術交底
路基土方隨擋墻施工，邊組裝面板，邊進行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時回填、壓實，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動夯夯實，泄水孔部位按設計要求增設反濾層。
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某鐵路工程鉆孔灌注樁施工技術交底
應加強對施工、生活污水及雨水排放設施的維護管理，防止污水的二次污染。發現污水排水設施損壞應及時搶修，保證系統的正常使用
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新建鐵路工程水泥攪拌樁施工技術交底
施工現場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象情況、地材供應情況、交通運輸狀況，以及當地民風民俗、自然環境、水土資源狀況等調查資料。新建鐵路工程中積累的施工經驗、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機械設備等資源情況。
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鐵路工程隧道二次襯砌施工文案
二次襯砌施工作業程序是先澆筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墻采用模板臺車一次澆筑成形，模板臺車采用12m組合式模板臺車。混凝土采用自動計量裝置計量，集中拌合，由混凝土罐車運送到現場，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土灌注完畢后進行養護、拆模，
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鐵路工程施工安全技術交底
1．新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程。未經安全知識教育和培訓，不得進入施工現場操作。 2．進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護設施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業必須系好安全帶。 4．高空作業時，不準往下
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綠化工程施工技術規范
施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀整齊，整地后土塊最大不準超過1．5cm。如有設計標高，應按設計標高要求進行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。
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房屋白蟻預防工程施工技術規范
本規范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區的房屋白蟻預防工程。 本規范規定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法。
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水電水利工程爆破施工技術規范
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破，不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
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鐵路工程隧道不良地質段施工文案
根據設計資料，影響本標段隧道工程施工的主要不良地質為：煤層瓦斯、斷層破碎帶、巖溶地質、石膏地層等。
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公路工程施工安全技術規范1-5
本資料為：公路工程施工安全技術規范1-5，內容詳實，可供參考。
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鐵路工程隧道二次襯砌施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程
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鐵路工程隧道防排水施工方案
1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨
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山西省某鐵路工程隧道施工組織設計
2.2工程概況 xx隧道位于山西省呂梁地區xx縣境內。其中隧道進口位于穆村鎮西側的沖溝內，沖溝內地勢較寬闊，下游為一村莊;隧道出口位于黃河岸邊軍渡鎮后的山坡上，地勢陡峭，自然坡度約50－600，植被稀少。該隧道在DK214＋500處穿越李家
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h，側股通過速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2
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大理至瑞麗鐵路工程某特長隧道施工組織
線路為“人”字坡，其最大縱坡為13‰。在線路左側30m預留Ⅱ線位置設貫通平導（在進口端：距洞口1119m范圍，與Ⅰ線線間距由11.6m漸變到30m），平導內每間隔280m～420 m不等設置橫通道與正洞相連，共計48處。圍巖類別為Ⅲ級102
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太中銀鐵路工程某隧道(實施)施工組織設計
xx隧道位于寧夏區鹽池縣境內，進口位于紅柳溝鎮二道溝西北約1.9Km，地勢平緩，無沖溝，地形起伏不大，地表植被稀少，無基巖裸露，出口位于xxx鄉李陽溝村南約0.45km，情況與進口基本相同。隧道進口里程DK550+100，出口里程DK555
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鐵路工程隧道二次襯砌 施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術規范 4 4.2模板臺車技術要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程
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鐵路工程隧道防排水 施工方案
目 錄 1、編制說明 2 1.1編制依據 2 1.2編制目的 2 2、施工原則 2 3、隧道防、排水主要措施 2 4、洞口防排水 3 5、初支混凝土滲漏水的處理 4 6、防排水施工 5 6.1一般規定 5 6.2施工工藝 5 6.3排水盲溝
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公路工程施工技術規范---排水工程
排水工程應嚴格按設計及施工規范的要求施工，依照實際地形，選擇合適的位置，將地面水和地下水排出路基以外。
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鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底
邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。
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鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底.
內容簡介 邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
鐵路工程隧道施工技術規范
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