XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,共52片,制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制,距工地現(xiàn)場有100km,是租用該梁場進(jìn)行制梁。
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,終點(diǎn)樁號為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,跨縣道773,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),
先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案
外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m。 全橋共三聯(lián),橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計行車速度100km/小時,路基設(shè)計寬度26米,雙
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,共2跨,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。預(yù)制梁于2014年
惠山區(qū)xx路(xx路)新建工程二號橋、三號橋位于無錫市境內(nèi),工程量共計10m空心板梁45片(中板39片、邊板6片)、16m空心板梁15片(中板13片、邊板2片)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用ASTMA416-92a標(biāo)準(zhǔn)270級鋼絞線,強(qiáng)度等級為Rby
5、全橋30跨,分八聯(lián)共長1241.2米(左幅長1244.8米),橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺、肋板臺,基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。
xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,橋梁中心線與xx正交,橋梁全寬為26m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,每幅橋?qū)?2.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K
本工程采用手工電弧焊,各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ 18)的
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,終點(diǎn)樁號為XX7+544,全橋長668m,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,共計88片。箱梁高
預(yù)制場位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),其尺寸為:120×24米,主要負(fù)責(zé)XX大橋、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片。
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),人工配合修整成型。基坑根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設(shè)計寬出50cm工作空間。基底挖至設(shè)計高程后,立即對基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計要求時,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號K95+02
內(nèi)容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,下設(shè)牛腿支撐,根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計檢算,抗滑穩(wěn)定性不小于1.3。抗傾覆穩(wěn)定性不小于1.5。每條線上有2個橫梁,用型鋼制成。即作為張拉端活動橫梁,又作為錨固
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
趙氏河特大橋,橋梁全長1.8575千米,上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+(90+4×160+90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×(4×50)+(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
后張法預(yù)制T梁,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺,安裝400KVA變壓器一臺,解決施工用電問題。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺,以備外網(wǎng)停電時使用。龍門吊兩臺,每臺150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護(hù)用水的需求,拌和站及箱梁場供水管道需進(jìn)行改造。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設(shè),棚內(nèi)設(shè)火爐26個,間距
1、工程名稱:K8+211.5桃河特大橋 2、工程地點(diǎn):山西陽泉白羊墅 3、建設(shè)單位:陽五高速公路投資管理有限公司 4、設(shè)計單位:山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院 5、全橋30跨,分八聯(lián)共長1241.2米(左幅長1244.8米),橋梁下部結(jié)構(gòu)分
本標(biāo)段預(yù)制T梁有25m、30m二種類型,數(shù)量分別為:95片、390片,共485片。
全橋30跨,分八聯(lián)共長1241.2米(左幅長1244.8米),橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺、肋板臺,基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。
本資料為預(yù)制梁冬季施工方案組織設(shè)計,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),占地面積約31000平方米,處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,邊坡最大高度25m。其中,一級平臺標(biāo)高約20m,二級平臺標(biāo)高約26m,三級平臺標(biāo)高約34m,坡
預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線,公稱截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數(shù)0.03。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管,T梁在墩頂處的負(fù)彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,包括了工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等,可供大家參考使用。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
冬季施工時間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措
XX大橋在本合同段內(nèi),位于XX縣XX鎮(zhèn),橫跨XX河,交角90度,橋梁中心樁號為K63+749,起點(diǎn)樁號K63+673.56,終點(diǎn)樁號K63+824.44,兩端橋臺分別與路基相接,橋址區(qū)屬于河谷地貌單元,微地貌為舞陽河河床、河漫灘及一級階地。
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,
先張法預(yù)制板梁施工方案
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