1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(施工方案)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行; 1.1.1.2在施工期間,如設(shè)計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時,必須適當(dāng)修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
本工程建設(shè)地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi),涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路。為滿足當(dāng)?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求,提高勞動效率。本工程一切
上海公路施工組織設(shè)計,施工組織設(shè)計方案,確保工程質(zhì)量和工期的措施,冬季和雨季的施工安排
公路大修施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標(biāo)文件及補遺書。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(1999 年版)。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
xx公路G015線至滑雪場段,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),即東北
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
本資料為北京五環(huán)公路施工組織,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本標(biāo)段工程為xx高速公路10kv配電工程,分14個單項,工程地形80%為山地20%土地,程地質(zhì)80%為堅石,20%堅土。架空線路山地部分基礎(chǔ)施工需要爆破。xx收費站等基礎(chǔ)施工涉及到當(dāng)?shù)孛癖娎嬉崆白龊谜鞯毓ぷ饕悦獾綍r施工受阻礙延誤工期。
本工程的設(shè)計指標(biāo)為:公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度20 公里/小時,橋涵設(shè)計荷載為汽-15,掛-80。設(shè)計交通等級為輕型,設(shè)計年限為20 年
冬期施工的項目和部位,應(yīng)對工程項目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進行綜合分析后確定。
某公路建設(shè)施工組織設(shè)計,包括工程概況,施工條件,工程特點,施工方案和部署,計劃進度安排,質(zhì)量安全等
本標(biāo)題為某公路施工組織設(shè)計方案 (2),其包含的內(nèi)容僅供參考。
重大火災(zāi)事故是發(fā)電廠的惡性事故之一,尤其是電纜著火,因此防止電纜著火,整治電纜溝對于保證發(fā)電廠的安全運行意義尤為重大。
施工組織設(shè)計中的工期/安全/質(zhì)量環(huán)境等保護措施
公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計
北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計,詳見附件
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
本工程嚴(yán)格按照質(zhì)量體系運行,實施“過程精品”管理,確保本工程獲得云南省 “省優(yōu)工程”工程。分項工程優(yōu)良率90%以上,不合格點控制在8%以內(nèi),竣工一次交驗合格率100%。
本標(biāo)段工程共包含兩段農(nóng)村公路,即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長25.2公里)和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長2.4公里)。設(shè)計平縱線型維持原路狀況,主要對路面進行改造,增加排水工程、支擋工程和安保工程。設(shè)計公路等級四級,設(shè)計速度20公里/小
唐山市玉新線大修工程起點樁號k5+540,終點樁號K23+750,全長18.21公里,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級公路。路基寬度16米,路面寬度15.4米,兩側(cè)各30厘米路肩石。大修方案為:(1)一般加寬路段:原路剩余結(jié)構(gòu)層+18cm冷再生+20cm水泥
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路
本次招標(biāo)范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,按交鑰匙工程進行,要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計、監(jiān)造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉(zhuǎn)
本標(biāo)段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,南側(cè)為瀝青道路。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,早立莊通道橋橋梁全長18.04m,與京平高速公路路基同寬為26m;本標(biāo)
全長23.425公里,共分12個合同段,有大橋1座、中橋3座,公路等級為二級,路基寬15米,水泥砼路面寬9米,中、小橋涵與路基同寬。橋涵設(shè)計荷載汽-20,掛-100,設(shè)計洪水頻率大,中橋1/100,小橋、涵洞1/50。沿線地處亞熱帶季風(fēng)氣候
本項目路線建設(shè)長度36.192209公里,主線設(shè)大橋2座,中橋8座,互通立交4座(樞紐互通立交1座,一般互通立交3座),分離立交8座,通道48座,涵洞37道。設(shè)置管理通信分中心1處、停車區(qū)1處,養(yǎng)護工區(qū)2處。
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、建設(shè)大街、xx大街,東至K2+700育才街,全長2700米。道路斷面分為四部分:機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機動車道:12cm厚瀝青砼面層
參加前一工序底基層的驗收交接工作,底基層表面應(yīng)平整、堅實,其高程、寬度、平整度、密實度均應(yīng)符合設(shè)計要求,并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格鑒認。
安全施工組織設(shè)計專項措施 包含 安全目標(biāo) 安全施工原則 安全保證體系及組織機構(gòu) 等可供參考下載
靈山公路投標(biāo)施組 包含 本工程項目為xx至xx二級公路工程(xx至xx段),起點位于xx縣xx鎮(zhèn),經(jīng)過煙墩鎮(zhèn)、三海鎮(zhèn),終于在建的橫縣至xx二級公路,是規(guī)劃的南寧—xx—xx—xx—陸川公路的重要組成部分。 本標(biāo)段為第5合同段,起訖里程為K9
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
本工程為第3合同段路面工程項目,起點樁號為K34+500,終點樁號為K49+520,全長15.02公里,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
公路施工組織施工組織措施
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