內容簡介 橋梁全長:657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度:50km/h 汽車荷載:汽-超20級,掛-120 通航標準:內河航道6級 設計洪水頻率:1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m,南北引橋長分別為201.1m和163.0m(含橋臺長)。 橋為三跨部分斜拉橋,主跨132m,邊跨為80.8m,南北引橋分別為6×32m及5×32m連續梁。橋上設縱坡,主橋設1%人字縱,堅曲線半徑為8000m,引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%,堅曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預應力混凝土部分斜拉橋,橋長為293.6m。 由
單索面預應力斜拉橋施工圖(108張),完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
圖紙包括: 說明 全橋主要材料數量表 橋位平面圖 橋型布置圖(一)~(二) 標準橫斷面圖 空心板一般構造圖(一)~(二) 鉸縫鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 封錨端鋼筋構造圖 預應力鋼束構造圖 …… 共計47張。
橋梁概況: 1、橋梁上部結構采用2x16預應力砼箱梁,下部結構采用柱式墩、柱式臺、鉆(沖)孔灌注樁基礎。 2、設計荷載:城-A荷載;人群荷載按規范計算取值。 ...... 設計于2014年,共24張CAD設計圖。
3.2.24柱預應力筋張拉示意圖3.2.24柱預應力筋張拉示意圖3.2.24柱預應力筋張拉示意圖3.2.24柱預應力筋張拉示意圖
本工程為051箱梁橫豎向預應力鋼束(筋)布置圖,包含1/2立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
柱預應力筋張拉示意圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
40米預應力T型梁全套CAD圖紙,圖紙設計合理,繪制細致,共有21張設計圖,包括T梁主梁外形尺寸圖,鋼筋構造圖,總體布置圖等,供下載參考。
技術標準: 1、設計荷載:公路-Ⅰ級; 2、設計洪水位頻率:1/100; 3、地震動峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結構形式:新建1x20米鋼筋砼預應力T梁,總長26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車道)+2X0.5米(護欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:單向4%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護欄:鋼筋混凝土防撞護欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。 ,共32張CAD設計圖。
本資料為40m跨徑預應力混凝土T梁設計套圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... ,共20張CAD設計圖。
橋梁概況: 跨徑組合為(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m,上部采用預應力混凝土組合T梁,橋梁起點樁號為K22+637,橋梁終點樁號為K23+194,橋梁全長為457m。橋梁縱面位于直線、R=9500m及R=30000m的豎曲線內,平面位于直線內。 ...... 技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2X(0.5m(防撞護欄)+凈11 +0.75m(波形梁護欄)) 斜交角度:80° 地震烈度:地震動峰加速度值小于0.05g ...... 共72張CAD設計圖。
內容簡介 設計荷載:公路一I級 設計時速:80km/h 設計安全等級:一級 橋面全寬:11.25m 設計洪水頻率:1/100 震動峰值加速度:0.05g 箱梁橫斷面:單箱單室形式 箱梁底寬5.75m 懸臂長:2.75m 頂板寬:11.25m 主橋上部結構采用(34+56+34)m變高度預應力砼連續箱梁,斜、彎橋正做,主墩下部結構采用5.75 X 1.8m直立式墩,4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側引橋上部結構采用20m后張法預應力砼先簡支后連續空心板,預制梁高0.95m,橫橋向由8塊板組成。下部結構橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩,Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌;橋臺采用肋板式臺,Φ1.2m鉆孔灌
本資料為某大橋工程50m預應力混凝土T梁全套施工圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2003年,共22張CAD設計圖。
內容簡介 橋梁全長:207米 結構型式:連續剛構 計算行車速度:80 km/h 荷載等級:汽車-超20級,掛車-120; 風荷載:500Pa/m2 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度; 設計洪水頻率:1/300 橋面寬度:2×(0.5+11.0+0.74)=2×12.24m,中縫0.02m,總寬24.5m 主橋橋面寬24.5米,分兩幅,每幅橋箱梁采用單箱單室斷面,箱梁頂板寬12.00米,底板寬6.00米箱梁,箱梁頂、底面設1%橫坡,與橋面橫坡相同。墩頂0號梁段長10.0米,兩個“T構”的懸臂各分為10對梁段,其梁段數及梁段長度從根部至跨中各為:2×3.5米、8×4.0米,累計懸臂總長39米,懸臂澆筑梁段最大控制重量約為1
資料目錄 全橋工程數量表 設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺基礎平面及樁位坐標示意圖 上部構造標準橫斷面圖(一)~(二) T梁平面布置示意圖 T梁一般構造圖(一)~(四) T梁預應力鋼束布置圖(一)~(二) T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(一)~(二) T梁梁肋鋼筋布置圖(一)~(四) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)~(四) 中跨翼板鋼筋布置圖(一)~(二) T梁伸縮縫側梁端封錨鋼筋布置圖(一)~(二) T梁伸縮縫側梁端錨下鋼筋布置圖(一)~(二) T梁連續側梁端錨下鋼筋布置圖(一)~(二) 端橫隔梁鋼筋布置圖(一
內容簡介 公路等級:雙向四車道高速公路 計算行車速度:100公里/小時; 設計車輛荷載:公路Ⅰ級 橋面總寬度:26米; 行車道寬度:2×7.5m 橋面縱坡:不大于3%; 設計洪水頻率:1/300 設計風速:20m/s; 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設防。 中間設置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。左幅布置為:(12×30.0m)T梁+(30.0+50.0+30.0)m連續箱梁+(4×30.0m)T梁+(50.0+80.0+50.0)m連續箱梁+(13×30.0m)T梁+(8×40.0)m T梁,左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為:(
橋梁概況: 1、上部結構采用1-20m預應力后張法混凝土T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎。 2、荷載等級:公路-I級;橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設計于2014年,共60張設計圖。
1.橋梁總體布置為單跨20m簡支預應力空心板,橋梁右偏角80度; 2.上部結構:20m板高為0.95m,板寬1.24m 3.下部結構:橋臺為重力式橋臺,承臺群樁基礎,承臺平面尺寸為5m×24.2m/cosθ(θ為橋臺偏角),厚度為l.5m,承臺基礎為16根直徑為100cm的鉆孔樁。 ...... 技術標準: 1)道路等級:城市Ⅰ級次干道;設計荷載:城-A級荷載,3.4KPa人群荷載。 2)橋梁所在道路路幅寬度:全寬24.0m,由北向南橫斷面布置為:5.0m人行道與欄桿+14.0m車行道 +5.0m人行道與欄桿; 3)橋梁橫縱坡:橋面機動車道橫坡采用雙向2.0%,人行道采用向道路內側的橫坡l.5%;橋梁縱坡為1.45%~-1.142%
本工程為[山東]預應力管樁球罐基礎施工圖,圖紙包含PHC樁平面布置圖,承臺平面布置圖,基礎梁平面布置圖,設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
位置:重慶使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:260m承重構件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:預應力橋 內容簡介 橋梁等級:三車道高速公路橋 橋面凈寬:按單向三車道11.25米計算 荷載等級:汽車—超20級 掛車—120 大橋分為上、下行兩處獨立的橋梁結構。主橋全長260米,是一座三跨預應力混凝土連續剛構;主梁采用單箱單室截面形式,路面橫坡為為2%單向橫坡,鋪裝層厚為8厘米瀝青砼,下部采用板墩,鉆孔樁基礎。該橋主梁施工采用掛籃對稱懸臂灌注及支架上現澆兩種施工方法。在墩上預埋構件,搭支架施工0號塊,再以0號塊為基礎,逐段懸灌施工。
箱梁橫、豎向預應力鋼束(筋)布置圖 ,本工程資料為dwg格式,內含各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
技術標準: 1、設計荷載:公路-Ⅰ級; 2、設計洪水位頻率:1/100; 3、地震動峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結構形式:新建1x20米鋼筋砼預應力T梁,總長26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車道)+2X0.5米(護欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:單向4%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護欄:鋼筋混凝土防撞護欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。
箱梁橋橋面現澆層內采用帶肋綁扎鋼筋網,網格間距為10x10cm,施工時需采取一定措施,保證其到橋面現澆層頂面的距離。橋面現澆層內鋼筋網下預埋直徑12架立鋼筋,設置間距為50cm,呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉形成,旋轉中心為橋梁設計高程點。橋面鋪裝數量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數量。在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔,混凝土澆注時用木塞堵住...
預應力筋坐標圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖為部頒通橋(2008)2322-Ⅱ(32米)-2005版,本圖內容齊全含橋梁鋼筋結構設計,預應力鋼筋布置,支座設計及防落梁設計防撞墻設計等內容。
橋梁概況: 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護欄。 上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎,樁長12m。...... 設計于2015年,共37張CAD設計圖,附pdf版本。
設計標準: 1、橋面凈空:按甲方要求,凈14M,單幅布置。 2、通航凈空:凈寬50M,凈高5M;最高通航水位為廢黃河3.5M。 ...... 結構設計: 結合本橋橋址地形航道要求,主孔采用70米跨徑預應力系桿鋼管混凝土拱橋,全橋計至搭板尾長為86米。兩側3.2%降坡,全橋均位于半徑R=3200米的豎曲線上。 橋臺按空腹式輕型橋臺概念設計。樁基礎采用φ120CM鉆孔灌注樁,每個橋臺8根,樁頂反力420噸,兩個分離的承臺和豎板及聯結帽梁組成的門型框架為計算圖式,臺后土壓力僅計帽梁以上部分,帽梁以下填土應采用土工合成材料進行加勁,不對橋臺產生壓力。
設計概況: 孔跨布置為3-20m預應力混凝土連續空心板橋,與新建道路新集線正交,橋面全寬7米(0.5(防撞墻)+4.5(人行道)+1.5(U型砼槽)+0.5(防撞墻)。橋面全寬7米(0.5(防撞墻)+4.5(人行道)+1.5(U型砼槽)+0.5(防撞墻)。 在橋型方案的選擇上,主要遵照技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的原則。橋梁上部主體結構采用預應力混凝土連續空心板。下部結構采用埋置式橋臺、柱式墩,鉆孔灌注樁基礎。 橋面鋪裝采用8cm厚水泥混凝土現澆層和10cm厚瀝青混凝土,共55張CAD設計圖。
工程概況: 橋址河道為天然河道,河床土質為卵石,河槽兩側為巖岸。本橋橋位以上流域匯水面積35.53 km2,設計流量318.3 m3/s。結合地形情況本橋結構采用7-40m預應力T形梁,交角90°,橋長288.00m,下部結構采用柱式墩、柱式臺,基礎采用天然擴大基礎和樁基礎。 ...... 技術標準: 荷載標準:公路-Ⅱ級。 大中橋設計洪水頻率:1/100,小橋、涵洞設計洪水頻率:1/50。 橋梁護欄防撞等級:SB級。 環境類別:上部主梁及橋面系采用Ⅱ類,最低混凝土強度等級C30;下部橋墩、橋臺采用Ⅱ類,最低混凝土強度等級C30。 當地最大凍土深度為1.50m,混凝土的抗凍等級為F250。
內容簡介 設計行車速度:80Km/h。 荷載等級:汽車—超20級,掛車—120。 橋面寬度:本橋位于整體式路基段,橋寬W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 橋面橫坡:單向2%(半幅橋) 高程系統:黃海高程系統 坐標系:北京坐標系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設防。 洪水頻率:本橋位于山谷,主跨部分為高架橋,故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯,其布孔為左半橋30+(65+110+65)+3×30m=360m,計入起終點兩側橋臺長度后為366m;右半橋30+(65+110+65)+4×30m=390m,計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土
圖紙為三跨預應力混凝土連續剛構橋箱梁一般構造圖。 …… 共5張。設計詳實,供設計師參考。
內容簡介 計算行車速度:80 km/h; 荷載等級:公路—Ⅰ級 橋面寬度:整體式路基 設計洪水頻率:1/300年 設計水位:332.717m 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度 通航等級:Ⅵ(2) 半幅橋為:0.5m墻式護欄+凈-10.75m+0.75m波形梁護欄 高速公路主線橋,該橋左幅全長1890m;右幅全長2050m,其中主橋為72.5+135+72.5米連續剛構,跨河。 主橋橋面寬24.5米,分兩幅,每幅橋箱梁采用單箱單室斷面,箱梁頂板寬12米,底板寬6米,箱梁頂底板均設單向超高橫坡,超高變化。 主墩采用雙壁墩,單幅橋橫橋向墩寬和箱梁一致,為6米;順橋向和箱梁0號塊內橫隔板厚度一致, 為1.4米。