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六孔一聯(lián)箱梁現(xiàn)澆施工方案圖（門型架）
說明： 1.本圖尺寸以厘米計。 2.墩臺間采用滿堂紅支架進(jìn)行施工。 3.本圖以互通1#橋上部13+20+13米箱梁為例。其它跨度箱梁可參照本圖調(diào)整支架數(shù)量。
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六孔一聯(lián)箱梁現(xiàn)澆施工方案圖設(shè)計（門型架）
六孔一聯(lián)箱梁現(xiàn)澆施工方案圖（門型架），設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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[廣西]預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案及計算書45頁
編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）；《鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004） 橋梁結(jié)構(gòu)：橋梁全長349米。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為 （30＋52.5＋85＋52.5）米+ (4X30)米；其中第一聯(lián)為主橋。上部結(jié)構(gòu)均采用30＋52.5＋85＋52.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為引橋，上部結(jié)構(gòu)采用4X30米的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁。現(xiàn)澆箱梁施工擬打鋼管樁搭設(shè)貝雷片和型鋼托架平臺來作為現(xiàn)澆箱梁的托架及施工平臺。現(xiàn)澆箱梁均一次澆筑成型，按30米每跨控制。 …… 施工方法：現(xiàn)澆段支架采用φ609X8mm鋼管樁，其順橋向單孔搭設(shè)3排，
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移動模架現(xiàn)澆箱梁施工
某橋主橋為2聯(lián)共計24孔（雙幅）50m連續(xù)箱梁，此種橋型用移動模架施工，較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點，我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。 ..........
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50m現(xiàn)澆箱梁施工圖設(shè)計
50m現(xiàn)澆箱梁施工圖設(shè)計，內(nèi)含一般構(gòu)造圖、鋼筋圖和鋼束圖................................
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支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖
本工程為支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖，包含天橋支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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現(xiàn)澆箱梁碗口支架施工圖
本工程為現(xiàn)澆箱梁碗口支架施工圖，包含碗口支架立面布置圖、碗口支架平面布置圖、碗口支架A-A截面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。...
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實，可供參考。
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跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖
本工程為跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖，包含跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某互通立交現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計
樂宜高速XX互通立交位于XX市以北約10 km處XX鎮(zhèn)，為連接己通車XX高速公路和擬建的XX高速公路而設(shè)，互通區(qū)共設(shè)主線橋4橋，匝道橋6座，橋梁的形式有：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力簡支箱，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。
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大橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計
主橋上部結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，主橋主墩采用矩形截面立柱、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；引橋上部結(jié)構(gòu)為25m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 二、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準(zhǔn)備、原材料儲存與管理、配合比的選定、攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等。
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現(xiàn)澆箱梁施工流程圖 圖表化
按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，對現(xiàn)澆箱梁圖表化進(jìn)行細(xì)化，包括總平面圖、模板鋪設(shè)圖、鋼筋綁扎、支架預(yù)壓、支架搭設(shè)、張拉壓漿圖、吊車等等...
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支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書
1、目的 明確箱梁支架現(xiàn)澆施工工藝、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)。 2、編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《施工圖設(shè)計文件》 3、適用范圍 支架法施工適用于無通航和通行要求的橋跨，墩高在15米以內(nèi)，地基條件較好的地區(qū)施工。在地勢平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱式支架，在起伏較大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 4、施工方法及工藝要求 基本施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋
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某高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標(biāo)段共有現(xiàn)澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨，橋孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
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支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖.
本資料為：支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖. ，共 1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考
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16米跨現(xiàn)澆箱梁橋施工圖
16米跨現(xiàn)澆箱梁橋施工圖，包括橋型布置圖、箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置、箱梁一般構(gòu)造圖、橫隔板鋼筋構(gòu)造圖、橋臺一般構(gòu)造設(shè)計圖、橋臺臺帽鋼筋構(gòu)造圖等內(nèi)容...
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某分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
本立交橋上部構(gòu)造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)；肋板式橋臺—25#砼基礎(chǔ)，7.5#漿砌片石錐坡。
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某互通上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮(zhèn)境內(nèi)，由F主線橋和A、B、C、D四個匝道橋組成，F(xiàn)主線橋起點樁號FK0+44.193，終點樁號K0+838.293，全長794.1m。A匝道橋起點樁號AK0+82.661，終點樁號AK0+265.661，全長183m。
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某大橋現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
1、滿堂支架受力計算 1）箱梁底滿堂支架計算（第一至第二跨）： （1）、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載： 偏安全考慮，安全系數(shù)取K=1.2，假設(shè)全部重量作用于底模上，則底模每平方承受的荷載為：
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跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖
本資料為：跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖 ，共1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考
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某四跨14+2*21+14現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工設(shè)計圖
本圖為四跨連續(xù)箱梁設(shè)計圖，其中含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計，橋臺設(shè)計及橋名鋪裝設(shè)計等內(nèi)容。
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某跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁CAD施工方案圖
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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4x32m現(xiàn)澆箱梁曲線匝道橋橋施工圖
技術(shù)指標(biāo)： 1.車輛荷載：汽車－超20級；掛車－120。 2.匝道設(shè)計車速：35km/h。 3.地震基本烈度：7度。 ...... 設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：(4x32.604)m，共一聯(lián)，橋?qū)?.66~8.75m，橋長130.417m；采用單箱單室截面，梁高210cm，頂、底板厚25cm，跨中及支點附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 ...
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【廣東】現(xiàn)澆箱梁碗口支架施工圖（含計算書）
為確保互通B匝道連續(xù)箱梁（26+26+26）滿堂碗扣腳手架支架結(jié)構(gòu)安全，從上到下逐個驗算桿件受力是否符合要求，具體分為鋼模板面板和加勁肋、15×15cm方木、滿堂碗扣腳手架驗算和地基承載力計算。全橋采用滿堂碗扣件支架。碗扣件立桿采用(Φ48×3.5mm)型，橫桿步距均為1.2m。
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跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖紙
本資料為橋梁施工圖_跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，包括詳細(xì)的方案圖，內(nèi)容僅供參考。
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某匝道橋主橋懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案
一：工程概述 某匝道橋主橋跨越規(guī)劃中的某運河，通航等級為Ⅲ級。采用一聯(lián)45m+80m+45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。
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某特大橋86#~88#現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、 概述 1、工程概況 某運河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21～DK649+606.65，橋梁全長81.2m，每跨凈距為31.9m，為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，梁高3.1m，箱梁頂板跨12.0m，底板寬5.15m , 橋面橫坡在1.5%～2%變化，箱梁橫斷面與梁高均保持不變
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某橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案（支架驗算書）
一、工程概況 A．某橋為XX互通6-20m連續(xù)箱梁主線橋，橋梁全長125.06m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；下部為樁柱式橋墩、肋式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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某支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁CAD設(shè)計施工方案圖
支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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某跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁CAD設(shè)計施工方案圖
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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箱梁現(xiàn)澆段直線段塊施工支架圖cad圖紙
本資料為：箱梁現(xiàn)澆段直線段塊施工支架圖，共1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考
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4x32m現(xiàn)澆箱梁曲線匝道橋全橋設(shè)計施工圖
設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：(4x32.604)m，共一聯(lián)，橋?qū)?.66~8.75m，橋長130.417m；采用單箱單室截面，梁高210cm，頂、底板厚25cm，跨中及支點附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 2.下部結(jié)構(gòu)采用200×382cm的矩形墩，基礎(chǔ)為4Φ120cm的雙排樁，樁頂設(shè)厚200cm的承臺。
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某地區(qū)支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖紙
本圖紙為：某地區(qū)支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖紙，內(nèi)容包括：方案圖（天橋、線路交叉），支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，設(shè)計說明等，內(nèi)容詳實，僅供參考。
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[山東]鄄菏高速大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本橋橋跨布置為30+32+27m，上部結(jié)構(gòu)采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造采用柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 箱梁支架地基處理過程為： （1）支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)泥漿坑、松軟地段全部挖除，用路基土按25cm一層分層壓實，并設(shè)置橫向單向橫坡（左高右低），坡度控制在2％范圍內(nèi)，便于及時排除雨水，目測達(dá)到：表面平整無輪跡。局部反彈地段重新?lián)Q填處理，最終達(dá)到采用灌砂法檢測壓實度≥95％的要求，經(jīng)過處理的地基上C25混凝土（厚度10cm）調(diào)平及應(yīng)力擴(kuò)散層。
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支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案
高速公路特大橋全長2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設(shè)計采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，成橋后恢復(fù)省道309公路的正常交通。
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某互通立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第2孔支架施工方案
XX高速XX互通立交匝AK0+572橋第八聯(lián)為4×20m的4跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，起止樁號為20#~宜賓岸橋臺，對應(yīng)里程為：Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面為單箱雙室，粱高1.4m，橋面寬為10.5m。本聯(lián)連續(xù)梁第2孔（22#~23#墩）上跨山坡，坡度為1：1，高差為8m，23#墩柱位于山坡上，距坡腳5m。 現(xiàn)澆箱梁砼標(biāo)號為C40。橋面鋪裝均采用8cmC40現(xiàn)澆砼加10cm瀝青混凝土。 ）總體施工方案 為了減少對既有山坡破壞，同時保證施工過程中安全，擬采用以下支架方案進(jìn)行施工：在坡腳用碗口式腳手架搭設(shè)支墩；在山坡上修筑地橫梁；用I56a工字鋼作主梁在支墩與橫梁搭設(shè)門洞，其計算跨徑為8m。 （二）具體施工工藝
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高速公路跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工改道方案
由于該橋上跨省道，箱梁施工時要維護(hù)省道的正常交通，安全防護(hù)是個重點。為加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，我部擬在進(jìn)行箱梁支架搭設(shè)，由于支架箱梁施工周期長，所以箱梁施工過程中，確保交通流暢安全，采取將原有S338進(jìn)行改道到3號臺南側(cè)，確保原有交通安全成為重中之重。
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廣州某出城高架橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、 工程概述 1．現(xiàn)場施工情況 本工程位于某路上，現(xiàn)場交通復(fù)雜，為廣州市物流集散重點地區(qū)，日通行量較大，因此現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時需充分考慮對通行車輛的影響。另外，某出城高架橋東側(cè)緊挨民居，進(jìn)行橋梁施工時需充分考慮對附近居民的影響，減少噪音、粉塵的污染，而且現(xiàn)場施工應(yīng)與北環(huán)高速方面做好溝通合作，避免影響附近交通。 2．現(xiàn)澆梁施工簡述 本標(biāo)段出城高架橋及某匝道橋分別有三聯(lián)及一聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，橋梁全長340.671米。由于現(xiàn)澆梁數(shù)量眾多，施工工期短，工程采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，其結(jié)構(gòu)為單箱雙室、多室結(jié)構(gòu)。工程除了預(yù)留通道處用鋼管、貝雷架及型鋼桁架做支架外全部采用滿堂紅式支架的方式進(jìn)行施工，在現(xiàn)澆箱梁與交通通道
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30m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁梁體施工圖設(shè)計31張
箱梁橋橋面現(xiàn)澆層內(nèi)采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時需采取一定措施，保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下預(yù)埋直徑12架立鋼筋，設(shè)置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成，旋轉(zhuǎn)中心為橋梁設(shè)計高程點。橋面鋪裝數(shù)量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數(shù)量。在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時用木塞堵住...