隧道路基冬季施工方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業示范區橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

某道路施工組織設計（實用版）

施組某道路施工組織設計，有市政部分有公路部分，道路全長較長，包含較為全面

成都道路路基施工組織設計

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

施工道路基層工程安全技術交底

本資料為施工道路基層工程安全技術交底，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

道路基層冷再生施工工藝

道路基層冷再生施工工藝是近年發展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類基層采用冷再生機進 行拌合，同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料，整平后 重新碾壓形成穩定土類基層

某道路工程路基、路面施工

內容簡介 某道路工程全長1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業，且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛津南路立交地面環島北測道路連接。

泡沫混凝土設備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發氣

北側道路路基換填施工方案

城市道路工程路基施工工法

內容簡介 路基工程包括路基（路床）本身及有關土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業………… 2.2、填土（方）路基 當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方稱填方

路基壓實度(彎沉值)現場質量施工記錄表

本資料為：路基壓實度(彎沉值)現場質量施工記錄表

10-2K311000 （9）城鎮道路基層施工技術

10-2K311000 （9）城鎮道路基層施工技術，內容詳盡，供參考

城鎮道路工程路基施工全套詳細文檔

本資料為：城鎮道路工程路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

道路-2K311030城鎮道路基層施工全套詳細文檔

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大型城鎮道路基層施工全套設計詳細文檔

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2K3110002K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔

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[重慶]素土路基廠區道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁。 根據設計院廠區道路總平面布置圖，廠區道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動車道2×8米，人行道2×8米；K3

鄉村拓寬改造道路路基處理施工組織設計

本資料為鄉村拓寬改造道路路基處理施工組織設計，共22頁。 在全面、系統地研究了議價函文件的基礎上，結合現場踏勘，充分領悟和理解了設計要求和設計的意圖，按照招標文件對工程質量、工期、安全和環境等方面的要求，運用科學的方法和技術，對本工程的施工

城市道路工程路基詳細施工工法

當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實。

風積砂路基干法壓實試驗施工總結

本資料為風積砂路基干法壓實試驗施工總結，按項目辦的要求，我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準備工作，技術測設、試驗檢測、人員、機械設備均達到了開工要求， 內容詳實，值得參考下載。

[重慶]素土路基廠區道路施工 方案

工程范圍：以廠區東西向貫通路為界，路南為二標段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。

道路深層病害非開挖處治施工技術與設備

城市道路路基工程施工及驗收規范

為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準，保證道路路基工程的質量，提高工程經濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

影響迎賓大道路基壓實度準確檢測的幾個因素

本資料為影響迎賓大道路基壓實度準確檢測的幾個因素，因地制宜僅供參考。

道路-2K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔

本資料為：道路-2K311020城鎮道路路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

2K3110002K311030城鎮道路路基層施工全套詳細文檔

本資料為：2K3110002K311030城鎮道路路基層施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

[重慶]素土路基廠區道路 施工方案

根據設計院廠區道路總平面布置圖，廠區道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米。道路東側為美術學校，西側為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內多為農田和林地，現狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現象。

第2章-道路橋梁工程施工常用設備

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道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同

城市主干道路基工程施工圖設計

該綜合整治建設項目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區范圍5.41公里,B區范圍2.61公里,C區范圍5.58公里)。道路向南沿著現狀道路進行拓寬改造,將車行道由現狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規劃為城市主干道，設計速度60公

路基壓實度(彎沉值)現場質量施工記錄表.DOC

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

道路綠化施工組織設計

園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成，具體項目內容如下： l、單體建筑：建筑結構形式以磚混結構為主，局部為框架結構。 2、園林小品：林蔭廣場、 亭子、曲橋

如何控制路基壓實效果

貴州三凱高速公路九合同段位于劍河縣革東鎮境內，全長4.8公里，主要地貌為山嶺重丘區，地勢起伏較大，為滿足線型設計及行車舒適要求，依據就地取材，方便施工，節約造價，少占良田的原則，沿線采用強風化巖進行路基填筑