本資料為城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟(jì)效益,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場(chǎng)、停車場(chǎng)路基工程的施工及驗(yàn)收。廠礦、機(jī)場(chǎng)、碼頭等專用道路可參照使用。
本資料為:城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文為某新建道路路基路面設(shè)計(jì),分剛性路面和柔性路面設(shè)計(jì),對(duì)高校學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)際工程均有一定借鑒作用
本資料為:磷礦尾礦砂道路基(墊)層施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,資料翔實(shí),可供參考。
包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,可完成基本設(shè)計(jì)
本文為萬科景觀道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,萬科標(biāo)準(zhǔn),圖文并茂,行業(yè)規(guī)范,實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng),參考性強(qiáng)!
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
本規(guī)范適用于公路設(shè)計(jì),作為設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括一般路基、路基排水、路基防護(hù)與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。
2004路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)2004計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,
本資料為道路基層工程安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
多年來,我國港口道路與堆場(chǎng)的建設(shè)均參照公路或廠礦道路規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。改革開放以來,我國港口建設(shè)得到迅速發(fā)展,港口裝卸機(jī)械類型也日趨大型化,公路與廠礦道路規(guī)范已不能適應(yīng)港口道路和堆場(chǎng)建設(shè)的需要,為此,我部組織第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院等單位于
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長(zhǎng)9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容。 說明:施工測(cè)量在路基正式開工前,已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測(cè),縱橫斷面的檢查,導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測(cè)量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。
市政道路質(zhì)量員操作規(guī)范
本工程位于成都市****寺,交通便利。擬建場(chǎng)地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,局部有廠房、民居及高壓線,地勢(shì)有一定起伏,****道排及附屬工程實(shí)測(cè)各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18~508.81m,相對(duì)高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級(jí)
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對(duì)舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn) 行拌合,同時(shí)摻加相應(yīng)級(jí)配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料,整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層
青島城市道路基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)地標(biāo),有些新技術(shù)還是值得學(xué)習(xí)的,內(nèi)容詳細(xì),可供下載參考。
在路基正式開工前,已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測(cè),縱橫斷面的檢查,導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測(cè)量工作。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(zhǎng)1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè),且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測(cè)量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌
本資料為便道路基土石方計(jì)算表,包含里程,橫斷面面積,挖方分類及數(shù)量,填方數(shù)量等,可供下載參考。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范
(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)
為了科學(xué)、合理地進(jìn)行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì),優(yōu)化城市用地布局,提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效能,提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的交通條件,制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),為使交通渠化解決地面交通組織問題,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。
本資料為:城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
比較全面的清晰的規(guī)范,有用得著的拿走吧!也是借花獻(xiàn)佛而已,不過也是花錢拿到滴。
本資料為:變電站施工道路組織設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
工程名稱: 路長(zhǎng): 路面寬: 路基寬: 路基邊坡: 0~80㎝為93%以上,80㎝以上為90%以下。 路面結(jié)構(gòu):機(jī)動(dòng)車道 水泥砼面層20㎝厚,標(biāo)號(hào)C35 6%水泥石屑穩(wěn)定層25㎝厚,R28=35㎏/㎝2 脹縫每100~200米設(shè)一道 縮縫間
一、組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的原則 項(xiàng)目監(jiān)理是對(duì)工程整個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)的總監(jiān)理工程師(泛稱監(jiān)理工程師)。他受業(yè)主的委托(派遣)或按與業(yè)主簽訂的監(jiān)理合同(協(xié)議),在整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行中,全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、投資、工期等全面的監(jiān)督與管理。他對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé),又
市政道路路基路面圖紙,以及圖紙中參數(shù)及指標(biāo)在規(guī)范中的位置,方便快捷查詢規(guī)范
墻身采用M10號(hào)漿砌塊石。分層砌筑,每層砌筑高度控制在25—750px。砌筑前應(yīng)檢查片石和砂漿的質(zhì)量。上部施工主要包括空心板的預(yù)制、安裝、護(hù)欄和橋面鋪裝。 混凝土澆筑按水平層次,連續(xù)澆筑并振搗密實(shí),相鄰兩層混凝土澆筑時(shí)間間隔,在環(huán)境溫度不超
2007鄉(xiāng)村道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,主要用于鄉(xiāng)村道路,道路等級(jí),路面設(shè)計(jì)規(guī)范,
軌道路基規(guī)范
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