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高速爆破設(shè)計(jì)與施工組織方案
專(zhuān)業(yè)爆破公司寫(xiě)的公路路基、路塹、隧道、樁基、人工挖孔樁爆破設(shè)計(jì)，涵蓋裝藥布置、爆破臺(tái)階、爆破漏斗、裝藥量、炮眼布置等，內(nèi)容齊全，八十多頁(yè)，近四萬(wàn)字！
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某高速公路某標(biāo)施工爆破方案
（1）爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件或簡(jiǎn)明的炮眼布置說(shuō)明書(shū)，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。每個(gè)爆破工點(diǎn)指定人員負(fù)責(zé)炮位選擇，進(jìn)行藥量計(jì)算和安全警戒工作。 （2）從事爆破工作的人員必須受過(guò)爆破技術(shù)培訓(xùn)，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則。本工程項(xiàng)目嚴(yán)禁
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號(hào)為K20+260～K31+800，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長(zhǎng)11.540km，其中石方開(kāi)挖約有152.0788萬(wàn)方。石方開(kāi)挖部位主要有路基石方開(kāi)挖和橋梁孔
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高速公路石方爆破施工技術(shù)方案
本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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高速公路工程爆破施工方案
隧道呈近東西向展開(kāi)；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(zhǎng)2984.2 m。
專(zhuān)題： 高速公路爆破施工方案 -
重慶至遵義高速擴(kuò)容工程爆破設(shè)計(jì)施工方案
項(xiàng)目名稱(chēng)：重慶至遵義高速擴(kuò)容工程第CZTJ-7標(biāo)段Yk34+530～YK39+580，總長(zhǎng)5.05km。項(xiàng)目地址：遵義市桐梓縣大河鎮(zhèn)。主要工程： 桐梓隧道5050m， 1#斜井、2#斜井 ；路基開(kāi)挖。 本項(xiàng)目工程總開(kāi)挖量約180萬(wàn)m3。施工
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高速公路工程爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
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廣樂(lè)高速公路某合同段石方爆破安全施工方案
樂(lè)昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級(jí)電站附近（K142+200），路線全長(zhǎng)8.200Km；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對(duì)岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1
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高速公路人工挖孔樁爆破設(shè)計(jì)施工方案
本合同段為第XX合同段，路線全長(zhǎng)2.255km,里程為 XX41+020～XX43+275。主要構(gòu)造物有橋梁2座。公路等級(jí)為高速，設(shè)計(jì)速度為80 km/h，橋面凈寬11.25m，汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為路基、涵洞、大中橋1/
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沿德高速三標(biāo)路基土石方爆破施工方案
本合同段地處山嶺區(qū)，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細(xì)砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁(yè)巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節(jié)理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開(kāi)
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廣樂(lè)高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案
本資料為:廣樂(lè)高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成，1人為組長(zhǎng)。連接敷設(shè)時(shí)，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián)，再接電雷管，然后按設(shè)計(jì)由爆區(qū)開(kāi)始，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區(qū)的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢，應(yīng)全面
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某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案
某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案
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沿德高速三標(biāo)路基土石方爆破 施工方案
本合同段地處山嶺區(qū)，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細(xì)砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁(yè)巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節(jié)理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開(kāi)
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高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開(kāi)挖安全施工方案
XX至XX高速公路第二合同段項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村杉木園，經(jīng)XX村，路線向北前行，經(jīng)XX灘、XX坪、XX寺、XX橋、XX壩、XX樹(shù)、至本標(biāo)段終點(diǎn)XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX埡口，接X(jué)X至XX高速公路重慶段，起點(diǎn)樁號(hào)為：ZK25+647（YK25
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高速公路路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該公路起于葫蘆島市建昌縣城北側(cè)，止于興城市東城與濱海公路連接，路線全長(zhǎng)90.040km，其中按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的路段長(zhǎng)82.91km，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的路段長(zhǎng)7.130km；本項(xiàng)目的建設(shè)是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線（G318
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麗江至攀枝花高速公路C13合同段石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案 麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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高速公路特大橋人工挖孔樁爆破開(kāi)挖施工方案
3.2.1、施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織措施上均得到落實(shí)。 3.2.2、井下、高空、用電、吊裝及機(jī)械操作要經(jīng)安全作業(yè)培訓(xùn)且考核合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。 3
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撫順市某高速公路爆破擠淤工程施工組織設(shè)計(jì)方案
主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、安全管理計(jì)劃，組織有關(guān)質(zhì)量文件的評(píng)審、批準(zhǔn)； 審定有關(guān)外來(lái)文件的適宜性
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徐明高速公路LJ02標(biāo)路基工程爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案修改
徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項(xiàng)目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號(hào)為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長(zhǎng)13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本
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[廣東]高速公路工程高邊坡爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案
建設(shè)規(guī)模：本合同段施工里程XX，左半幅為改線工程，右幅為新建工程，施工長(zhǎng)度為2.782067Km。包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護(hù)、排水、路面等工程。
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湖北高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開(kāi)挖安全施工方案
本合同段主要位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬亞熱帶大陸性濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明，潮濕多雨。全區(qū)多年平均氣溫15.5℃，夏季7～8月平均氣溫23.3℃，冬季1月平均氣溫1.7℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-15.4℃，極端無(wú)霜期為234天。區(qū)內(nèi)冬季
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【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案
1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計(jì)系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、高程、邊坡設(shè)計(jì)以及地質(zhì)巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計(jì)。
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四川高速公路特大橋人工挖孔樁爆破開(kāi)挖施工方案
根據(jù)爆破原理及以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，炮眼設(shè)計(jì)采用中心掏槽眼、輔助眼、周邊眼相結(jié)合的布孔方法，利用多個(gè)段別毫秒雷管實(shí)現(xiàn)微差控制爆破。
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新建德興至上饒高速公路B1標(biāo)段人工挖孔樁爆破施工方案
新建德興至上饒高速公路B1標(biāo)段人工挖孔樁爆破施工方案 新建德興至上饒高速公路B1標(biāo)段人工挖孔樁爆破施工方案
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高速公路工程爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案（淺眼松動(dòng)爆破 光面爆破）
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
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[浙江]高速公路開(kāi)挖高度44m路基爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案105頁(yè)（光面爆破松動(dòng)爆破）
本標(biāo)段（第**標(biāo)段）起點(diǎn)于***8，里程為K217+950，終點(diǎn)止于下段村，里程為K223+130，長(zhǎng)度5.18Km。 因該標(biāo)段在里程K217+950～K218+365區(qū)段，長(zhǎng)度約415m、K219+710～K220+020區(qū)段，長(zhǎng)度約31
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某小型洞室爆破施工方案
為了加快施工進(jìn)度，在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工，如3、4、5等3個(gè)區(qū)域，開(kāi)挖深度較厚，比較適合洞室爆破要求。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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石方控制爆破施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線路穿越2個(gè)山口，部分開(kāi)挖面與既有線交叉，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線0m~3
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開(kāi)挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
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【某高速路便道施工方案】
全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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爆破試驗(yàn)作業(yè)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計(jì)算，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開(kāi)挖，在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí)，進(jìn)行一次預(yù)
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某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案文檔
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái)。
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道路爆破施工方案文檔
施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)，安全防護(hù)覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險(xiǎn)情。
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基坑爆破施工方案文檔
爆破設(shè)計(jì):臺(tái)階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設(shè)計(jì)，打印布孔圖和爆破參數(shù)表，經(jīng)監(jiān)理單位爆破負(fù)責(zé)人同意后供施工使用。
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
高速爆破施工方案
高速爆破施工方案專(zhuān)題，為您提供高速爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速爆破施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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