路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時(shí),清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料,推土機(jī)、平地機(jī)整平,大功率壓路機(jī)碾壓;過
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),可供大家參考使用。
********工程位于*******區(qū),屬大型交通公共建筑,場地東西長645米,南北寬235米,總建筑面積151720平方米,其中地上建筑面積73851平方米,地下建筑面積77869平方米,總用地面積為187.74畝 。主要由以下幾部分建
路基放樣就是按照施工詳圖和路線控制樁,在地面上確定路基橫斷面的各主要特征點(diǎn),標(biāo)定出路基的輪廓,作為施工的依據(jù)。
本文檔為公路工程路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1、工程范圍 本工程段起止樁號為XX9+500—XX7+360,全長7.86km,位于XX市的XX市境內(nèi)。 2、工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) (1)、公路等級 采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)。 (2)、設(shè)計(jì)行車速度 三級公路30公里/小時(shí)。 (3)、設(shè)計(jì)車輛荷載 公路
內(nèi)容簡介 3、工藝原理 風(fēng)積沙無粘聚性,天然條件下呈松散狀態(tài),內(nèi)聚力幾乎為零,抗剪性能極差,一般機(jī)具難以行駛,經(jīng)振動(dòng)壓實(shí)可以使顆粒重新排列,獲得較大壓實(shí)度。當(dāng)含水量接近飽和時(shí),沙層中存在大量的受重力影響的自由水,此時(shí),除了振動(dòng)本身的作用,水
內(nèi)容簡介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),需要填筑土方稱填方
本資料為:城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
路基工程中,主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬、全斷面填方、全斷面挖方、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容
工程名稱及規(guī)模,安全及文明施工要求,施工總體組織及規(guī)劃
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護(hù)工作。
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,它能加固和穩(wěn)定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),但易
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,并熟悉檢測試驗(yàn)方法。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,明確指示車流方向。
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內(nèi)容簡介 四、施工工藝 (二)工藝流程 膨脹土改性拌合有路拌、場拌和悶拌等幾種方法,其方法各有優(yōu)缺點(diǎn),施工中最常用、最方便快捷的是路拌法(路拌法即在路基上將石灰與路基填料直接拌合)。這里主要論述路拌法改良膨脹土施工工藝………… 膨脹土路基施
內(nèi)容簡介 1.0.1 本細(xì)則適用于改建鐵路某線電氣化改造工程某管段路基工程的施工。 1.0.2 某線電氣化改造工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200km/h,除必須滿足一般鐵路路基的質(zhì)量要求外,還必須滿足有關(guān)工后沉降的具體要求,并在通過飽和軟粘土地區(qū)的
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000,終點(diǎn)K0+173.8,全長173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑?,F(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右。
內(nèi)容簡介 五、施工工藝 1、取沙與棄沙 施工前做全面安排,合理調(diào)配,避免大棄。涵洞及橋頭附近避免取、棄沙。盡可能減少對原植被的破壞。對取棄沙地段進(jìn)行防護(hù)處理,恢復(fù)植被………… 以沿線兩側(cè)就近取棄為原則,取沙以沙丘為主,棄沙以沙窩為主。線路兩
某合同段起點(diǎn)K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點(diǎn)YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100Km及80km/h,整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度27.0m,分離式標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度13m。盤山連
挖方路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè),臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮,并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。
(一)現(xiàn)象 1、路基土層含水量過大,造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。 2、深處理不到位,和底基層一并碾壓時(shí),壓實(shí)厚度過大,整體密實(shí)度差,強(qiáng)度低。
xxxx公路復(fù)線起于xx隧道與園區(qū)主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉(zhuǎn),下穿越xx高速公路,與國道319線xx二級公路相接。路線全長3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。主要工程量有:路
【簡介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片,Word格式,共21頁
路基填前的試驗(yàn)段作業(yè):在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn),以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下,達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等
本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km,K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,石方路基,軟土地基等工程,根據(jù)本合同段的實(shí)際情況,結(jié)合工期要求,本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個(gè)工區(qū)
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行壓實(shí),所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
路基工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),路基面形狀為三角形路拱,由線路中心向兩側(cè)設(shè)4%的人字型排水橫坡。路基基床由基床表層和基床底層組成。正線及相鄰到發(fā)線路基基床表層采用0.4m厚級配碎石填筑,基床底層采用2.3m厚AB組填料填筑(或細(xì)粒改良土),基床底層以
本資料為:鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測,放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
⑴、全面熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行審核,對設(shè)計(jì)文件中的錯(cuò)誤、遺漏或與設(shè)計(jì)不符之處進(jìn)行匯總并向業(yè)主、設(shè)計(jì)書面報(bào)告。有計(jì)劃的進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況核查涵洞通道、邊坡、排水等分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)是否完善合理,并提出優(yōu)化建議。 ⑵、各分項(xiàng)工程開工前