路基工程施工組織方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。

路基、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國四大動(dòng)車組檢修基地之一，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

軟土、黃土等路基工程施工方案

軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案

路基電氣工程施工組織方案

區(qū)間路基工程為對(duì)影響電氣化改造及危及行車安全的基床翻漿冒泥、路肩寬度不足等路基病害進(jìn)行整治，其中整治路肩寬度不足80.955km（江西11.45km，福建69.505km），主要工程量為干砌片石22765m3，M7.5漿砌片石9114m3，

土方路基分項(xiàng)工程施工組織方案

本工程段挖方線長(zhǎng)，工程量分散不集中，而且大部分是石方開挖，土方集中開挖地段較少，主要工程量集中在沿老路基加寬，老路縱坡降低的開挖，

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等，檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040

后行段路基工程施工方案

本項(xiàng)目路線總體為東西走向，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接，之后路線沿花都大道（現(xiàn)狀為 S118 線）向東，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū)，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交（機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架），

某路基土石方工程施工方案

某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

路基土石方工程施工方案

張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700，終點(diǎn)樁號(hào)K92+000，全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度24.5米。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬m3；填方約105.81萬m3；土工格柵鋪筑45774

路基土石方工程施工 方案

本標(biāo)段路基分布在西一大橋兩側(cè)，起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長(zhǎng)317m，在標(biāo)段起點(diǎn)和終點(diǎn)共設(shè)置2個(gè)平交口。全線挖土方量3651m?，填土方42658m?，屬低填方、淺挖方路基。

路基素混凝樁工程施工技術(shù)方案

關(guān)于高速公路路基素混凝樁工程施工技術(shù)方案的編制，具有較強(qiáng)的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

大型路面和路基填筑工程施工設(shè)計(jì)方案

路堤施工時(shí)要注意不同的土質(zhì)填料分層填筑，施工前要搞好現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)調(diào)查和試驗(yàn)，擬定合理的土方調(diào)配方案，做出正確的規(guī)劃

南寧某路路基橋涵工程施工方案

新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線，位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè)，屬于Ⅰ級(jí)重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長(zhǎng)線相交和xx路相交，規(guī)劃xx東路延長(zhǎng)線路幅寬40m，既有xx路路幅寬50m，聯(lián)絡(luò)線在這兩

路基邊坡防護(hù)綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長(zhǎng)4.201km，其中路基長(zhǎng)度約為692m，綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū)，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節(jié)為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

路基防護(hù)及排水工程施工方案

國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km，起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè)，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平

路基土石方工程施工專項(xiàng)方案

梅大高速項(xiàng)目位于廣東省北部的梅州地區(qū)，是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分，往西與天(津)汕(尾)國家重點(diǎn)公路粵境梅縣城東至程江段高速公路、汕梅高速公路相連，往東延伸至福建，與福建乃至與全國的高速公路網(wǎng)銜接，該項(xiàng)目的建設(shè)將加強(qiáng)廣東

軟土、黃土等路基工程施工方案_PDF.PDF

某公路路基土方工程施工技術(shù)方案

本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案，包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個(gè)，可供大家參考。

六潛高速公路某標(biāo)段路基工程施工方案

本標(biāo)段施工樁號(hào)起點(diǎn)為K134+105，終點(diǎn)樁號(hào)為K137+700。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬度采用24.5m，其中：行車道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地，工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng)，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺(tái)上，保持干燥，表面覆

路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同軟基共有7處，分布在匯水面積較大的沖溝水田處，水庫邊，山間低洼地段，系沖、洪積或淤積而成，為軟塑狀亞粘土，一般厚度小于2m，局部位置達(dá)到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。

路基強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換工程施工方案

大連普灣新區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程六號(hào)路（南4號(hào)路-南10號(hào)路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段場(chǎng)地表層為近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉質(zhì)土混礫構(gòu)成，欠固結(jié)，為較差地基土，設(shè)計(jì)

客運(yùn)專線路基相關(guān)工程施工方案

鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）以保證鋼筋籠外砼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋籠吊裝之前 ，先對(duì)鉆孔進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測(cè)鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠

某市路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同軟基共有7處，分布在匯水面積較大的沖溝水田處，水庫邊，山間低洼地段，系沖、洪積或淤積而成，為軟塑狀亞粘土，一般厚度小于2m，局部位置達(dá)到3m。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。

某市政道路路基工程施工方案

xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

高速路基土石方工程施工方案

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個(gè)工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽縣南寨鎮(zhèn)，全線長(zhǎng)21.45公里，里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

某城市鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流，最大水深3.5m，搭設(shè)頂寬7.0m的圍堰兼作便道，在河道改移處埋設(shè)2-3.0m鋼筋砼圓管通過5m。

某公路工程路基爆破工程施工方案

本工程的要求和爆破施工的特點(diǎn)，將施工程序大致分為三個(gè)步驟，即植被清除、開山爆破、渣石清運(yùn)，如此循環(huán)，實(shí)行多作業(yè)面、多臺(tái)階同時(shí)作業(yè)的總體施工方案。

15km高速公路互通立交及路基工程施工方案

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K56+115~K71+300，主線長(zhǎng)15.185Km，路基土方299.6萬m3，路基石方42萬m3，大中橋433.96/3座，互通式立交1座。合同段路線全長(zhǎng)15.185Km。路線主

路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書方案

集水井是將路基表面水匯集并排入側(cè)溝或坡面排水槽，采用C20混凝土澆筑。施工前熟悉施工圖紙，施工前技術(shù)人員應(yīng)統(tǒng)計(jì)各個(gè)路基段的集水井的數(shù)量、形式、位置。

南寧市國際物流基地工程路基工程施工方案

本工程為南寧市白云路工程，建設(shè)單位為南寧市投資開發(fā)公司，設(shè)計(jì)單位為廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位為廣西華藍(lán)工程咨詢管理有限公司，施工單位為北海市第二建筑工程公司。

公路工程 路基工程施工方案.doc

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿

路基石灰改良土填筑工程施工組織設(shè)計(jì)方案

工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時(shí)，要在工程施工前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時(shí)道路。