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客運專線鐵路基工程施工技術指南
內容簡介 1.0.1 為了確保客運專線鐵路路基工程施工質量，指導施工單位按照相關技術條件制定施工細則，正確開展施工，提高施工管理水平，制定本指南。 1.0.2 本指南適用于設計時速200－250km、300－350km客運專線鐵路路基工程施
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南
前言 本指南是根據鐵道部經濟規劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經規標準[2004]8號）的要求，結合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經驗，為保證橋涵工程的施工質量和運輸、架設安全，在廣泛調查研究的
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南文檔
為確保客運專線鐵路橋涵工程的施工質量，指導施工單位按照有關標準制定施工細則，正確開展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術指南（下簡稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工
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鐵建設[2010]241號 鐵路混凝土工程施工技術指南
本資料為：鐵建設[2010]241號 鐵路混凝土工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TZ 209-2009 鐵路給水排水施工技術指南(2015-05-01作廢)
本資料為：TZ 209-2009 鐵路給水排水施工技術指南(2015-05-01作廢)，內容詳實，可供參考。
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TZ 206-2007 客貨共線鐵路信號工程施工技術指南
本資料為：TZ 206-2007 客貨共線鐵路信號工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TZ 210-2005 鐵路混凝土工程施工技術指南(2010-12-08作廢)
本資料為：TZ 210-2005 鐵路混凝土工程施工技術指南(2010-12-08作廢)，內容詳實，可供參考。
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TZ 324-2010 鐵路預應力混凝土連續梁(剛構)懸臂澆筑施工技術指南
本資料為：TZ 324-2010 鐵路預應力混凝土連續梁(剛構)懸臂澆筑施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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鐵建設[2010]241號 高速鐵路路基工程施工技術指南
本資料為：鐵建設[2010]241號 高速鐵路路基工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術指南
本資料為：鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》經規標準[2005]110號
本資料為《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》經規標準[2005]110號，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TZ 211-2005 客運專線鐵路軌道工程施工技術指南
本資料為：TZ 211-2005 客運專線鐵路軌道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TZ 214-2005 客運專線鐵路隧道工程施工技術指南
本資料為：TZ 214-2005 客運專線鐵路隧道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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鐵建設[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術指南
本資料為：鐵建設[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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鐵建設[2010]241號 高速鐵路隧道工程施工技術指南
本資料：為鐵建設[2010]241號 高速鐵路隧道工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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TZ 216-2007 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南
本資料為：TZ 216-2007 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南，內容詳實，可供參考。
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某鐵路填料施工技術交底書
挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應高于井口護筒高度。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。
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大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析。內容詳實，值得參考下載。
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鐵路鋼梁頂推施工技術方案
本資料為鐵路鋼梁頂推施工技術方案，共82頁。 施工隊伍進駐施工現場，進行工地建設，并隨即展開該橋鋼板防護樁及圍堰的筑島施工。鉆孔樁使用旋挖鉆機進行鉆孔由匝道橋的兩端向中間進行，挖孔采用人工開挖成孔、鋼管護壁，孔內積水隨挖隨降。進行承臺施工，
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鐵路預應力混凝土連續梁(鋼構)懸臂澆筑施工技術指南
本技術指南適用于鐵路預應力混凝土連續梁（剛構）的施工。用懸臂澆筑法澆筑斜拉、剛構、連續梁等混凝土梁時，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動經特殊設計的主要工藝設備。主要組成部分有承重系統、提升系統、錨固系統、行走系統、模板及支架系統。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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鐵路工程軌道施工技術文案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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鐵路工程軌道施工技術方案
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關技術標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工
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新建鐵路水泥攪拌樁施工技術交底
開工前，將機械設備、人員、原材料報監理驗收。水泥攪拌樁開始鉆孔前，必須向現場監理報驗，經監理同意后，方可開始鉆孔。施工人員負責現場施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀、真實；施工先后順序要服從技術主管的統一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
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某鐵路承臺開挖施工技術交底書
樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm，以保證設計要求埋置深度，然后對樁基位置進行復測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術交底書
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
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高鐵鐵路通信專業施工技術交底
嚴禁用火直接加熱噴燈油罐，以防高溫發生爆炸傷害人體。噴燈不用時要先滅火，再擰開噴燈底部螺帽，排凈里面余氣
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呼準鐵路黃河特大橋施工技術總結
本文介紹了黃河特大橋下部結構的整個施工過程。重點針對水中基礎施工，包括雙壁鋼圍堰設計、下沉，水下鉆爆、清碴，鉆孔平臺的搭設，液化砂地層井點降水法進行承臺施工，大體積變截面空心高墩施工等關鍵施工技術進行了總結，對今后同類型工程的施工可起到一定
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架設鐵路T梁施工設備及施工技術研究
在300m小半徑曲線地段架設鐵路T梁施工設備及在300m小半徑曲線地段架設鐵路T梁施工設備及施工技術研究1.pdf
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某鐵路街拓改工程鋼筋施工技術交底
安全措施 1.泵車澆筑混凝土，泵車外伸支腿底部應設木板或鋼板支墊，以保穩定；泵車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加lm；布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應不小于8m。 2.泵車布料桿采取側向伸出布料時，應進行穩定性驗算，使
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術交底
高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個槽（排水、電力、通訊），采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板，模板由構件加工車間準確精密加工。在施工時按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位，用鋼筋樁固定在隧道
鐵路施工技術指南
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