橋梁主橋箱梁施工安全專項方案

XX大橋橋位于XX市XX區XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河，1/300設計洪水位75.24m，規劃通航等級Ⅴ（3）級，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96，終

現澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現澆連續箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質量事故的發生，最終實現本項目的安全生產目標，特制定本方案。

橋梁主橋 箱梁施工安全專項方案

橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96，終止樁號:K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號:K1406+756.751，終止樁號:K1406+896.505，參數A:315，右偏)上，縱斷面位于R=9401.212m

鋼箱梁安裝安全專項施工方案

本文檔為鋼箱梁安裝安全專項施工方案。內容詳盡，可供參考。

某鋼箱梁安裝安全專項施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網規劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續鋼箱梁，跨徑為 40+60

XXXXX工程箱梁模板安全專項施工方案

希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程，起于建設北路，穿越xxx引入xx樞紐聯絡線、既有xx線、xx線、既有動車所動走線、xx東至xx北聯絡線等鐵路工程，終于三環路， 路線全長約4.4公里，為城市主干道。本工程用頂管工藝遷改

鋼箱梁安裝安全專項施工方案.pdf

滿堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專項方案

xx市xx快速路北段工程東起工業園區xx街，沿京滬高鐵南側向西穿越xx西湖進入相城區，跨過xx高速公路，向西沿相城區xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路

現澆_箱梁及支架、模板工程專項安全施工方案

上下交叉作業時的下作業層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚，防護棚的長度與寬度應依下層作業面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時，不得小于3m；上方高度為5m～15m時，不得小于4m

鋼箱梁安裝安全專項施工設計方案

本項目的安全生產保障資金來源于當期計劃量收入和業務收入，安全投入比率以不低于當年產值的0.6％為限，安全投入應能充分保證安全生產需要；每次計量收入到帳后，按比例預留一定的安全保障金，以備安全設備，儀器等日常的維修，安全教育培訓及必要的安全防

鋼箱梁安裝安全專項施工方案.doc

橋梁現澆箱梁高支模安全專項施工方案

結合考慮支撐架的安全性、經濟性、方便施工等因素，嚴格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）及其它關于高大支撐架施工方案編制、審批等的規定，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現澆箱梁支撐架搭設、混凝土箱梁澆注

小箱梁及T梁吊裝施工安全專項方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

104國道某變截面現澆箱梁安全專項施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺州市路橋區桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級公路技術標準建設，設計時速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

高架橋項目現澆箱梁安全專項施工方案

小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處，為新建橋梁，按左右線雙幅設計，在第四聯第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79，橋梁全長565.58m，現澆段為（30+40+30）m預應力混凝土現

現澆連續箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案

現澆連續箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

甌江大橋主橋箱梁懸臂安全專項施工方案(定稿)

甌江大橋主橋箱梁懸臂安全專項施工方案(定稿)

某主橋連續箱梁懸臂掛藍施工與安全技術專項方案

XXXXXX大橋主橋上部構造為45+70+45m預應力混凝土變截面連續箱梁。分左右幅兩座獨立橋梁，單幅箱梁縱向中線邊支點處及中跨跨中梁高2m，中支點梁高4m，箱梁梁高從距主墩中心1.5m處到跨中按圓弧線變化。橋面設置2%的單向橫坡，左右對稱

預制箱梁吊裝架設施工專項安全方案

為保證公路第 合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和《 省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》的規定，結合本工程的特點，制訂穿好第 合同段預制箱梁

跨國道現澆箱梁施工交通疏導安全專項方案

跨國道現澆箱梁施工交通疏導安全專項方案，對國道現澆支架搭設及布置，安全防護施工進行詳細說明。

大橋工程主橋箱梁掛籃懸澆安全專項施工方案

XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號為XX28+905.5～XX29+442，橋長536.5m，其中主橋263.5m，引橋273m，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m

成都地鐵3號線預制箱梁運架安全專項施工方案修改

本標段為成都地鐵3號線二三期工程土建8標，起止里程YCK40+025.000～YCK46+000.000，全長5975m,其中車站全長360m，明挖區間段全長885m，路基段全長149.96m，橋梁全長4580.84m,包含3個高架車站、4

104國道某變截面現澆箱梁安全 專項施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺州市路橋區桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級公路技術標準建設，設計時速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

徐明高速公路LJ02標現澆箱梁安全專項施工方案

徐明高速公路XMLJ02合同段（K16+800-- K30+705）共有1座匝道橋及4座車行天橋，本方案以AK0+760.145匝道橋現澆箱梁進行計算編制，其余K20+182.808、K21+510、K28+190、K30+355車行天橋按

某大橋現澆連續箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項方案

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。

現澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案

現澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制

Xx一橋現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480，全橋共分兩聯，為2×（3×40）米。其中第一聯按雙幅設計，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯按單幅設計，橋面全寬為32米。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

預制箱梁架設吊裝安全專項施工方案匯報（共38頁）

1. 編制依據 2. 工程概況 3. 施工計劃安排及準備部署 4. 主要施工方法及技術措施 5. 體系轉換步驟 6. 濕接頭施工 7. 質量保證措施 8. 安全保證措施 9. 應急預案

人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項施工方案（附圖）

本項目于高新區科城路與科威支路交叉口，科城路為次干道，為東西走向，雙向4車道；科威支路為南北走向，其中北段為次干道，雙向4車道，科威支路南段現狀為小區道路，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁，周邊主要有楊家坪中學（彩云湖校區）、盛世國際、

香山路橋箱梁架設施工專項安全方案.

為保證山西中南部鐵路通道香山路公路橋預制箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂香山路橋箱梁架設施工安全專項方案。

新豐大橋重建工程現澆箱梁支架模板安全專項施工方案

新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮境內,橋梁中心樁號為K0+295，四聯均采用變截面預應力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板，中支點處箱梁中心梁高2.5m，跨中箱梁中心梁高1.5m，頂板厚0.32m，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m，腹板厚0.

主線橋15-30軸小箱梁吊裝施工安全專項方案

本標段主要構筑物為跨六環路互通式立交1座，其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。其中主橋Z15軸~Z30軸上部結構為預制小箱梁。橋梁下部結構為鉆孔灌注樁，上座承臺，承臺上為橋臺或墩柱上接蓋梁

沈丹客專連續箱梁特大橋跨既有鐵路安全施工專項方案

新建沈丹鐵路客運專線XXXX標xx特大橋由xx集團有限公司承建，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交

高架橋項目現澆箱梁安全專項施工方案（PPT格式，150余頁）

小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處，為新建橋梁，按左右線雙幅設計，在第四聯第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79，橋梁全長565.58m，現澆段為（30+40+30）m預應力混凝土現

京臺高速公路（北京段）第三標段現澆箱梁模架施工安全專項方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

山東某互通立交工程主線橋現澆箱梁安全專項施工組織方案

本工程的重要性，成立xxx互通區安全、環保領導小組，組長為項目經理，副組長為項目總工程師、結構工程師，成員為安全工程師、施工隊長、材料科長等有關人員。

嘉興市某市政橋梁工程連續箱梁施工安全專項方案

xx街延伸段東外環河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規劃四級航道東外環河，設計通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續梁

沈丹客專連續箱梁 特大橋跨既有鐵路安全施工專項方案

新建沈丹鐵路客運專線XXXX標xx特大橋由xx集團有限公司承建，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交

跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專項施工方案

復建高增大橋邊跨箱梁支架現澆施工安全專項方案（評審稿）

本工程為花都至東莞高速公路第SG02合同段，位于廣州市白云區人和鎮，橋 梁跨越流溪河，通航等級為Ⅷ級，通航凈寬不應小于30m，凈高不小于4m，右側 為花莞高速主線流溪河特大橋，平面凈距3.5米，橋面高差8.5米。本橋起訖樁號 為ZK1+47