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雙電源電氣主接線優化設計
針對西大洋水庫除險加固工程中雙電源電氣主接線的設計特點，提出了設計優化方案，解決了雙電源接線、設備接地、故障件更換、保護配合等技術問題，提高了水庫供電系統的可靠性，運行操作的靈活性，維護檢修的方便性。
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高壓雙電源供電用戶計量裝置的設置
介紹了高壓雙電源用戶供電模式及現狀，闡述了高壓雙電源用戶計量方式，論 述了高壓雙電源用戶計量過程中存在的問題，提出了高壓雙電源用戶計量的改進方法和注意事項。
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UL1007電子線20AWG電子連接線
UL1007電子線 說明：規格:30AWG,28AWG,26AWG,24AWG,22AWG,20AWG,18AWG,16AWG 額定電壓：300V 溫度范圍：80度 絕緣體：PVC 外徑容差：±0.20MM 特性：耐高溫、低溫、酸、堿、油、
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高速公路連接線項目策劃書
本資料為高速公路連接線項目策劃書（144頁），編制于2015年5月，共144頁。宣曲高速G60連接線為宣曲、昆曲和曲靖繞城高速公路連接線，位于曲靖市沾益縣城北，西起溝巖上互通立交（K1+100），東至大龍潭互通立交（K10+140），路基寬
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某公路連接線擴建工程監理計劃
**橋至**改建工程，路線起點為**橋，養護樁號為**，終點位于**村，終點養護樁號為**，路線全長33.85公里。沿線途經草市、長興、**、丁家街、孤山子、石廟子、英額門、長春屯、椴木溝、長山堡及**村鎮。今年設計、施工**橋至**段，養
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寧杭高速公路連接線主線收費站設計
概述了寧杭高速公路連接線主線收費站設計方案所表達的設計思路和理念, 并結合實際工程從建筑 和結構兩個方面進行闡述, 著重介紹了雙面雙向彎曲空間鋼結構的結構選型、計算模型及交界面的處理。
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某高速公路連接線工程PPP項目詳細文檔
本資料為：某高速公路連接線工程PPP項目詳細文檔，資料內容包括：項目實施方案，項目總結，施工組織設計等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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廣深高速石鼓連接線某標段施工組織設計
XX高速XX連接線北起新建環城路綠色大道立交，沿途經錢屋前、蛤地、新板嶺村、市農科所等地，貫穿西南部丘陵地帶，至XX大道，接XX高速XX立交，全長約4.6公里。現況XX立交是XX高速、107國道、XX大道的連接點，是市區對外的重要交通樞紐；
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某機場連接線大橋循環鉆孔灌注樁施工方案
我標段共有橋梁結構物9座，所有的橋均為樁基礎。我標段地處尉氏縣蔡莊、朱曲兩鎮，屬華北沖擊平原區，地面平攤開闊，高差不大地形較平坦，該段表層為耕植土層，下部為粉質黏土，具備可供機械施工所需地質。交通方便，具備開工的工作面，同時采用機械成孔可以
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曹妃甸工業區某橋及連接線工程(投標)施工組織設計
曹妃甸工業區xx及連接線工程西起工業區xx高速連接線與新城中路（xx）的交叉口，東至向陽街，其里程樁號K0+000～K0+535,標段總長535m。其中東連接線范圍：K0+360～K0+535，共長175m，西連接線范圍：K0+000～K0
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廣深高速石鼓連接線某標段（實施）施工組織設計
XX高速XX連接線北起新建環城路綠色大道立交，沿途經錢屋前、蛤地、新板嶺村、市農科所等地，貫穿西南部丘陵地帶，至XX大道，接XX高速XX立交，全長約4.6公里。現況XX立交是XX高速、107國道、XX大道的連接點，是市區對外的重要交通樞紐；
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高速公路連接線工程路基防護施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業園區內，在賓川縣西南側，路線西起賓川雞足山旅游公路，與華麗高速賓川立交匝道交叉后，向東止于白塔路，路線全長約 3.4 公里，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道。本標段位于云南省大理州賓川
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曹妃甸工業區某橋及連接線工程投標施工組織設計
曹妃甸工業區xx及連接線工程西起工業區xx高速連接線與新城中路（xx）的交叉口，東至向陽街，其里程樁號K0+000～K0+535,標段總長535m。其中東連接線范圍：K0+360～K0+535，共長175m，西連接線范圍：K0+000～K0
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某高速公路連接線工程路基防護施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業園區內，在賓川縣西南側，路線西起賓川雞足山旅游公路，與華麗高速賓川立交匝道交叉后，向東止于白塔路，路線全長約?3.4?公里，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道。
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某段高速公路連接線一期工程施工組織設計
興文縣納黔高速公路連接線一期工程全線長7.558167公里，本段(K0+000～K3+900)起于興文縣光明壩新城，項目起點接S309交叉口、經光明壩埡口（大岬垇埡口）、跨天堂灣、穿越牛青山埡口經羅壩寺、黃金山小學、止于大灣頭埡口，路線總長
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宜賓市某大橋南連接線工程(實施)施工組織設計
宜賓市XX大橋南連接線位于金沙江以南，是聯系趙場組團和天柏、中壩、舊城等組團的城市交通咽喉，是城市西環線重要的組成部分。道路北接XX大橋南橋臺，南接南岸西區主干道南二段，全長2823.78米。其中40米寬 (B段部分)長880.18米，雙向
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某高速公路連接線立交工程(實施)施工組織設計
為“快速、有序、優質、高效”建成某高速公路與廣州市環城高速公路連接線項目立交工程C2標。
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某高速公路連接線立交工程施工方案
某高速公路連接線立交工程施工方案，該項目工程為互通式四層立交橋，共計匝道3330.4m，進出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3；
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杭新景高速公路連接線――xx市xx大橋工程
杭新景高速公路連接線——xx市xx大橋工程，位于xx市東側，北接320國道并與杭新景高速公路新安江互通連接，向南跨越新安江，折向西沿線道白章線與洋安區塊規劃的安四路相接。路線全長1.751m。 xx大橋系梁結構主要出現在1～6號墩和11～1
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某高速公路連接線立交項目實施性施工組織設計
該項目工程為互通式四層立交橋，共計匝道3330.4m，進出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 軟土地基處理墊層7928 m3； 軟土地基處理砂樁、CFG 樁43218m； 橋梁鉆孔灌注樁67
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慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。 該2
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某高速公路連接線立交工程實施性組織設計
全權負責本工程項目的管理和實施，就承建的工程質量、工期、安全等對有限公司和業主負責，充分享有施工現場管理和經營工作的決策權，對現場的施工和質量實施全面的指導監督，嚴格按照設計和技術規范的要求施工。
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金峰大橋北連接線第一期圍擋施工方案
本項目位于漳州市薌城區西湖生態園片區，項目起點接金峰大橋北江濱互通鼻端處（設計樁號K0+360），自西向東，依次與瑞京路、迎賓西路、金峰二道、金峰一道交叉，終點接北環城路，全長1.79km。路基寬度60m，設計速度60km/h，道路等級為城
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宜賓某大橋南連接線工程實施施工組織設計
宜賓市XX大橋南連接線位于金沙江以南，是聯系趙場組團和天柏、中壩、舊城等組團的城市交通咽喉，是城市西環線重要的組成部分。道路北接XX大橋南橋臺，南接南岸西區主干道南二段，全長2823.78米。其中40米寬 (B段部分)長880.18米，雙向
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杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結
本資料為杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結，本合同段起迄里程為K34+000～K42+250，全長8.25km。主要工程有平湖塘特大橋1162.04M/1座,平曹線、莊馬線大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；平湖互通立
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某高速公路連接線立交工程實施性施工組織
C2 標工程范圍包括： 一、出城高架橋（廣州—清遠），K0+862.85～K1+098.5 二、進城高架橋（清遠—廣州）， K5+053～K5+668 三、佛山—清遠匝道（含收費廣場），K0+688.025~K1+463 四、清遠—佛山匝道
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某高速公路連接線立交工程實施性施工設計
混凝土連續箱梁現澆施工：連續箱梁工程量大，混凝土連續現澆箱梁施工進度將直接影響本工程工期，同時現澆箱梁的質量好壞也將影響梁體壽命和使用功能，施工中應嚴防出現施工裂縫，保證混凝土的質量，確保梁體內實外美。
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望牛墩連接線路燈箱變工程監理實施細則
東莞市五環路—廣深高速公路望牛墩連接線路燈箱變工程位于東莞市望牛墩鎮，建設工程主要內容包含道路路燈、箱變工程。
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同三線前灣港疏港連接線工程某標(實施)施工組織設計
本工程為國道主干線同江至三亞公路（萊西至兩城段）的一部分。位于XX與XX之間，本路段為前灣港疏港連接線工程XX段。起訖樁號為KXX～KXX，全長7公里。路線基本走向為東北——西南走向，按高速公路標準修建，設計車速120公里/小時，路基寬度2
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跨海大橋連接線兩側綠化帶工程招標文件
項目名稱 跨海大橋連接線兩側綠化帶工程 工程地點 黃張路與膠州灣高速跨海大橋連接線段 建設單位 青島經濟技術開發區農村經濟發展局 設計單位 濟南市市政工程設計研究院有限責任公司 勘察單位 ---- 立項文號 青開管發【2012】2號 資金來