鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項(xiàng)工程單價分析表、機(jī)械臺班單價分析表、運(yùn)雜費(fèi)單價分析表、工料機(jī)數(shù)量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內(nèi)
為提高鐵路工程造價管理水平,掌握和積累鐵路建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算基礎(chǔ)資 料,更方便更高效地進(jìn)行鐵路工程投資(預(yù))估算、概算、預(yù)算、投標(biāo)報價的編制等工作,開發(fā)《鐵路工程投資控制系統(tǒng)》。
本資料為我國鐵路工程設(shè)計概算編制辦法的研究,我國鐵路工程設(shè)計概算編制價和竣工價兩方面入手,分析了現(xiàn)行編制辦法中的不足之 處,提出了更加科學(xué)、準(zhǔn)確的確定鐵路工程造價的方法。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
工程名稱:鐵路電力牽引供電 工程總量:20.86條公里 概算價值:11360318.00元 概算指標(biāo):544676.51元/條公里
鐵路工程勞務(wù)分包方案,項(xiàng)目基本情況,勞務(wù)分包價格要求,分包合同注意事項(xiàng)
目前由珠海縱橫創(chuàng)新軟件有限公司發(fā)行的縱橫公路工程造價軟件是利用電子計算機(jī)編制公路工程概預(yù)估算的最新版本,并在全國范圍內(nèi)的各公路設(shè)計部門、交通院校得到了普遍廣泛的應(yīng)用。
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動保險費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級為Ⅰ級;正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機(jī)車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門,即安全質(zhì)量部,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全。
本文檔為鐵路工程開工報告表格。內(nèi)容有工程開工報告表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
鐵路工程特大橋單項(xiàng)概算表(1座),EXCEL格式,可供參考。 工程名稱:二、一般特大橋(1座) 工程總量:1332.85延長米, 概算價值:49109919.00元, 概算指標(biāo):36845.80元/延長米, 編制依據(jù):鐵路工程定額。
鐵路工程概預(yù)算編制辦法(定稿)223號文,總則,編制方法,概預(yù)算費(fèi)用項(xiàng)目組成,費(fèi)用內(nèi)容及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
某鐵路工程施工組織設(shè)計, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計師參考。
1、野外進(jìn)行施工測量時,需預(yù)防有害動、植物傷人。 2、測量釘樁要注意周圍行人的安全,不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 3、測量人員在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線下停留。 4、在陡坡及危險地段測量時
2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù):轉(zhuǎn)轍器軌排:長23.392m,鋼軌6.3t,扣件
我公司詳細(xì)了解了《招標(biāo)文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,并組織人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘,對工程地質(zhì)情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調(diào)查了解,我公司完全響應(yīng)
為指導(dǎo)客運(yùn)專線路堤與涵洞過渡段正確施工,保證客運(yùn)專線施工質(zhì)量,避免盲目施工給工程帶來的損失,特編制本方案。 1.編制依據(jù) 1.1、鐵道部頒布《新建時速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2005】140號; 1.2、鐵道部頒
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準(zhǔn)基點(diǎn)表),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
根據(jù)橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點(diǎn),墩身模板采用我公司在內(nèi)昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗(yàn)的組合鋼模板輔以木模,內(nèi)襯硬質(zhì)PVC板的施工工藝。該工藝?yán)媒M合鋼模板簡單易拼,適應(yīng)靈活的特點(diǎn),又結(jié)合內(nèi)襯大塊PVC板,彌補(bǔ)了組合鋼模板
本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表。內(nèi)容詳盡,可供參考。
鐵路工程概算編制系統(tǒng)
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